Транспорт L’une des questions que nos clients nous posent le plus souvent depuis quelques années est celle-ci : « Puis-je venir en voiture électrique ? » Plutôt que d’y répondre nous-mêmes, nous avons choisi de partager l’expérience de quelqu’un qui l’a réellement fait. Du 8 au 15 août 2026, notre client a conduit une MINI Countryman E depuis Bostancı, à Istanbul, jusqu’à Kaş ; il a passé une semaine ici, visité Kekova et Demre, puis repris la route avec la même voiture. 2 201 kilomètres au total. Il a noté chaque arrêt de recharge, chaque kilowattheure et chaque lira dépensé, puis nous a tout transmis. Vous trouverez ci-dessous les chiffres et son propre récit.
2 201 kilomètres en une semaine
Bostancı – Kaş – Kekova – Demre – Bostancı
Le voyage a commencé le soir du 8 août à Bostancı et s’y est achevé le matin du 15 août. Entre les deux : deux longues étapes routières, une semaine de vacances à Kaş et des excursions dans la région. La consommation moyenne affichée par la voiture a été relevée à 14,3 kWh/100 km. L’énergie totale achetée aux bornes s’élève à 320,7 kWh — l’écart d’environ 2 % correspond aux pertes de charge normales sur toute voiture électrique. Dépense totale d’électricité : 4 232 TL, soit 1,92 TL par kilomètre.
Le voyage en chiffres
| Dates | 8-15 août 2026 |
| Voiture | MINI Countryman E |
| Distance totale | 2 201 km |
| Consommation moyenne | 14,3 kWh / 100 km |
| Dépense totale d’électricité | 4 232 TL |
| Coût au kilomètre | 1,92 TL |
| Nombre d’arrêts de recharge | 5 (plus une recharge à domicile) |
De Bostancı à Kaş
Le récit de notre client :
Je suis parti de Bostancı le 8 août à 20 heures. Mon premier arrêt a eu lieu à Altıntaş, dans la province de Kütahya. Après avoir rechargé la voiture à 80 %, j’ai repris la route.
Mon deuxième arrêt de recharge s’est fait au petit matin à Çavdır, dans la province de Burdur. Je n’étais pas pressé ; j’ai cherché à profiter du trajet. J’ai mis ces pauses à profit pour me reposer, manger un morceau et souffler un peu.
Je suis arrivé au Luna Hotel Kaş à 9 heures du matin. Après un délicieux petit-déjeuner, je me suis retrouvé d’abord dans la piscine, puis dans la mer.
L’itinéraire sur la carte
La carte montre le corridor Istanbul-Kaş ainsi que les deux arrêts de recharge effectués à l’aller. Le retour n’a pas suivi le même tracé : depuis Kaş, l’itinéraire est remonté vers le nord par Bezirgan et Elmalı jusque dans les hauts plateaux du Taurus, avant de rejoindre la route de l’aller après Elmalı. Les étapes des deux sens sont listées dans l’ordre dans les tableaux ci-dessous.
| Étape | D’où à où | Distance approx. | Ce qui s’est passé à l’arrêt |
|---|---|---|---|
| 1 | Bostancı → Altıntaş, Kütahya | ~350 km | Recharge à 80 %, RST — 545 TL |
| 2 | Altıntaş → Çavdır, Burdur | ~250 km | Recharge à 80 %, Trugo — 645 TL |
| 3 | Çavdır → Luna Hotel Kaş | ~150 km | Arrivée, 9 heures |
Départ : Bostancı, Istanbul
8 août, 20 heures. Recharge à domicile avant de partir — environ 60 kWh pour 180 TL. Le départ en soirée s'est avéré un bon choix pour éviter à la fois la chaleur et la circulation.
1er arrêt : Altıntaş, Kütahya
Borne RST, 545 TL. La voiture a été rechargée jusqu'à 80 %. Première pause, à environ 350 km de Bostancı.
2e arrêt : Çavdır, Burdur
Borne Trugo, 645 TL. Un arrêt effectué au petit matin. De là, la distance restante jusqu'à Kaş se couvre sans difficulté.
Arrivée : Luna Hotel Kaş
9 août, 9 heures. Un trajet de 13 heures au total — deux arrêts de recharge, repas et repos compris.
De Kaş au retour vers Bostancı
Le retour a été aussi agréable que l’aller. En quittant Kaş, je me suis arrêté au village de Bezirgan. J’ai ensuite suivi la route d’Elmalı pour poursuivre mon trajet.
À Bucak, dans la province de Burdur, j’ai rechargé la voiture à 90 %. Mon arrêt suivant a été Bozüyük. Après y avoir rechargé à 80 %, j’ai repris la route vers Bostancı. J’y étais le lendemain matin.
Un choix mérite d’être relevé dans l’itinéraire du retour : plutôt que de refaire le chemin de l’aller, notre client a emprunté la route de Bezirgan et Elmalı. Bezirgan est un village situé sur la voie lycienne, sur le plateau au nord de Kaş, connu pour ses maisons de pierre. La route d’Elmalı traverse quant à elle les hauts plateaux du Taurus et offre une alternative plus fraîche en pleine chaleur estivale. À noter pour qui souhaite parcourir la même distance dans un tout autre paysage.
La première étape du retour s’écarte totalement de l’itinéraire aller : au lieu de la route côtière, elle remonte de Kaş vers le nord jusque dans les hauts plateaux du Taurus par la route d’Elmalı. Après Elmalı, l’itinéraire rejoint le tracé emprunté à l’aller. Les étapes dans l’ordre :
| Étape | Où | Ce qui a été fait |
|---|---|---|
| Village de Bezirgan | Au nord de Kaş, sur la voie lycienne | Court arrêt, visite du village |
| Elmalı | Hauts plateaux du Taurus | Traversée |
| Bucak, Burdur | Axe Antalya-Burdur | Recharge à 90 %, Trugo — 831 TL |
| Bozüyük | Bilecik | Recharge à 80 %, ZES — 705 TL |
| Bostancı | Istanbul | Arrivée le lendemain matin |
« Peut-on vraiment faire de longs trajets en voiture électrique ? »
Avant de partir, j’avais moi aussi des doutes là-dessus. Je pensais qu’un long trajet en voiture électrique serait compliqué. À la fin du voyage, pourtant, j’avais changé d’avis.
Mes arrêts de recharge ont généralement duré 25 à 35 minutes. J’ai utilisé ce temps pour me reposer, manger un morceau et faire une pause. S’arrêter pour recharger est ainsi devenu une partie naturelle du voyage.
En une semaine, j’ai parcouru 2 201 kilomètres sur l’itinéraire Bostancı – Kaş – Kekova – Demre – Bostancı. Contrairement à ce que j’imaginais au départ, le voyage a été tout à fait plaisant. Désormais, ma devise est : « Prends la route en voiture électrique. »
Le détail des dépenses de recharge
Notre client a noté chaque session de recharge séparément. Le tableau ci-dessous présente les montants réellement payés entre le 8 et le 15 août 2026 :
| Date | Lieu | Opérateur | Prix unitaire | Montant |
|---|---|---|---|---|
| 8 août | Domicile (Istanbul) | Recharge à domicile | ~3,00 TL/kWh | 180 TL |
| 9 août | Kütahya | RST | 13,98 TL/kWh | 545 TL |
| 9 août | Çavdır, Burdur | Trugo | 14,98 TL/kWh | 645 TL |
| 11 août | Kaş | ZES | 16,49 TL/kWh | 553 TL |
| 13 août | Kaş | ZES | 16,49 TL/kWh | 773 TL |
| 14 août | Bucak, Burdur | Trugo | 14,98 TL/kWh | 831 TL |
| 15 août | Bozüyük | ZES | 16,49 TL/kWh | 705 TL |
| Total général | 4 232 TL | |||
L’enseignement le plus frappant de ce tableau est l’écart entre la recharge à domicile et la recharge rapide sur la route : environ 3 TL par kWh à la maison contre 14 à 16,5 TL aux bornes rapides le long de l’autoroute, soit plus de cinq fois plus. Sur un long trajet, on ne peut pas l’éviter entièrement, mais partir de chez soi avec une batterie pleine et privilégier l’opérateur le moins cher fait baisser sensiblement la facture totale.
Conseils pour venir à Kaş en voiture électrique
Avant de prendre la route
Les enseignements pratiques tirés de ce voyage
Partez avec une batterie pleine
Considérez les arrêts comme partie du voyage
Installez plusieurs applications d'opérateurs
Envisagez un départ en soirée
Prévoyez votre recharge à Kaş
Essayez un autre itinéraire au retour
Les valeurs de consommation et de coût indiquées ici concernent ce voyage précis. La consommation varie selon le modèle de voiture, le style de conduite, la charge, l'usage de la climatisation, l'état de la route et les conditions météo. Les tarifs de recharge sont les montants payés entre le 8 et le 15 août 2026 ; les grilles tarifaires des opérateurs sont fréquemment mises à jour.
Questions fréquentes
Y a-t-il une borne de recharge au Luna Hotel Kaş ?
Notre hôtel ne dispose pas actuellement de borne de recharge pour voitures électriques. Il existe en revanche des bornes dans le centre de Kaş ; le client dont il est question ici a rechargé deux fois à Kaş au cours de sa semaine de séjour. N’hésitez pas à interroger notre réception sur les bornes actuelles et leur emplacement.
Combien d'arrêts de recharge faut-il entre Istanbul et Kaş ?
Sur ce trajet, deux arrêts de recharge ont été effectués à l’aller : Altıntaş dans la province de Kütahya et Çavdır dans celle de Burdur. La voiture étant partie avec une batterie pleine, le premier arrêt n’est intervenu qu’après environ 350 km. Le nombre d’arrêts nécessaires dépend de l’autonomie de votre voiture, de votre vitesse et de votre usage de la climatisation.
Combien de temps a duré le trajet ?
Départ de Bostancı à 20 heures, arrivée à Kaş à 9 heures le lendemain matin : environ 13 heures. Ce total comprend deux arrêts de recharge, les repas et les temps de repos. Rien n’a été précipité ; les pauses ont été volontairement allongées.
Combien cela a-t-il coûté en voiture électrique ?
4 232 TL d’électricité au total pour 2 201 kilomètres, soit 1,92 TL par kilomètre. L’essentiel correspond à la recharge rapide sur la route : la recharge à domicile revient à environ 3 TL par kWh, contre 14 à 16,5 TL aux bornes rapides.
Peut-on circuler autour de Kaş en voiture électrique ?
Oui. Notre client a effectué toutes ses excursions dans la région, Kekova et Demre compris, avec la même voiture. Kaş se trouve à environ 38 km de Kekova (Üçağız) et à 45 km de Demre ; dans les deux cas, l’aller-retour se fait confortablement sur une seule charge.
Les données de cet article ont été communiquées par un client séjournant chez nous du 8 au 15 août 2026 et concernent son propre voyage. Les valeurs de consommation varient selon le modèle de voiture, le style de conduite, l’état de la route et les conditions météo. Les tarifs de recharge correspondent aux montants payés à ces dates ; les grilles des opérateurs sont susceptibles d’évoluer. Le Luna Hotel Kaş n’entretient aucune relation commerciale avec les opérateurs de recharge mentionnés.
Au bout de la route : Luna Kaş
Après 13 heures de conduite : petit-déjeuner, piscine, mer
Comme le raconte notre client : arrivée à neuf heures du matin, un délicieux petit-déjeuner, puis d’abord la piscine et ensuite la mer. Après un long trajet, c’est exactement ce que l’on cherche. Quelle que soit la façon dont vous venez à Kaş — en voiture électrique, en autocar ou en avion via Dalaman — vous arrivez sur une terrasse au cœur du village, ouverte sur la mer et sur l’île de Meis. Pour préparer votre itinéraire, repérer les bornes ou organiser vos excursions, écrivez simplement à notre réception.
PRENDS LA ROUTE EN VOITURE ÉLECTRIQUE
2 201 kilomètres d’Istanbul à Kaş, deux arrêts de recharge et une semaine en Méditerranée.
Luna Kaş vous attend au bout de la route.