Ближайшие аэропорты к Кашу и какой из них выбрать

Каш обслуживают два аэропорта, и очевидный ответ ошибочен достаточно часто, чтобы его стоило разобрать. Даламан ближе на карте. Анталья дальше и почти всегда оказывается более удачной покупкой. Выбирать нужно не по расстоянию, а по тому, во сколько времени реально обходится дорога и сколько рейсов садится туда на нужной вам неделе.

Обе цифры ниже — измеренные дорожные расстояния до Luna Kaş, а не по прямой, и обе исходят из того, что вы едете сами и без остановок.

• Аэропорт Даламан (DLM): 154 км, около 2 часов 25 минут
• Аэропорт Анталья (AYT): 199 км, около 2 часов 45 минут

Посмотрите на эти две строки вместе: именно здесь ошибается большинство путеводителей. Анталья дальше на 45 километров, и стоит это примерно двадцать минут. Дорога из Антальи на большей части пути быстрее, а дорога из Даламана дольше идёт по извилистому прибрежному участку. То есть аэропорт, который на карте выглядит на час дальше, на практике почти не дальше вовсе.

Аэропорт Даламан

Даламан находится в провинции Мугла, к западу от Каша. Дорога уходит через Гёджек и Фетхие, а затем спускается по прибрежному шоссе через Калкан. Это более красивый из двух подъездов и более медленный в пересчёте на километр: сплошные повороты и море справа.

Даламан сильнее всего летом, когда его заполняют европейские чартеры и лоукостеры. Вне сезона рейсов заметно меньше, и ради маршрута, который в июле летает напрямую, зимой может понадобиться пересадка в Стамбуле.

Аэропорт Анталья

Анталья летом входит в число самых загруженных аэропортов Европы и остаётся хорошо связанной весь год, и ради этого её и выбирают. Больше авиакомпаний, больше частот, чаще дешёвые тарифы и куда выше шанс найти прямой рейс откуда бы вы ни летели.

Дорога на запад всю дорогу идёт по трассе D400, через Кемер, Финике и Демре. Примерно за час до Каша вы проедете поворот к церкви Святого Николая и руинам Миры: хороший повод разбить поездку, а не приехать с затёкшей спиной.

Пересадка в Стамбуле

Если прямого рейса нет, пересадка обычно будет в Стамбуле, и здесь нужна поправка, потому что множество старых советов до сих пор её повторяют: аэропорт Ататюрка больше не обслуживает регулярные пассажирские рейсы. Всё перевели в новый аэропорт Стамбула в апреле 2019 года, вместе с кодом IST. За Ататюрком осталась полоса для грузовой, деловой и государственной авиации, а код сменился на ISL.

Значит, ваша стамбульская пересадка — это либо аэропорт Стамбула (IST) на европейской стороне, либо Сабиха Гёкчен (SAW) на азиатской. Они очень далеко друг от друга. Если маршрут построен так, что прилёт в один, а вылет из другого, вас ждёт переезд через город заметно дольше часа в пробках, и планировать его надо как отдельную поездку, а не как стыковку.

И ещё одно, о чём стоит знать до того, как строить план: шаттл Havaş из Даламана обслуживает Гёджек и Фетхие и на этом заканчивается. Ни в Каш, ни в Калкан он не идёт, что бы вы ни прочли в другом месте. Местную сеть мы подробно разобрали в путеводителе по транспорту до Каша, а прибрежную дорогу на запад — в путеводителе по Калкану.

Так какой всё-таки брать?

Тот, где у вас лучше рейс. Это честный ответ, а двадцать минут разницы в дороге не стоят того, чтобы под них подстраиваться.

На практике это чаще всего Анталья, потому что расписание там. Даламан выигрывает, когда вы находите прямой летний чартер или когда совмещаете Каш с Фетхие, Олюденизом или Каякёем: всё это лежит с той стороны. Если прилетаете ночью, сравнивайте аэропорты не по близости, а по тому, куда получится сесть раньше.